El Presidente José Antonio Kast despega esta noche a las 22:30 rumbo a Hanoi. Su primera gira por Asia incluye Vietnam, la cumbre APEC en China y Japón, con reuniones confirmadas con Xi Jinping y con la primera ministra japonesa, Sanae Takaichi. Deja en Santiago tres frentes abiertos al mismo tiempo: un paro camionero que el acuerdo de este viernes partió en dos pero no terminó, una acusación constitucional contra el ministro de Justicia, Fernando Rabat, y una economía que Hacienda describe como golpeada por una “recesión minera”. Desde el PS hasta el PDG le exigen quedarse. La Moneda, después de evaluarlo, decidió mantener el viaje.

Primer tiempo: el paro que se firmó, pero no se levantó

El tiempo más ruidoso empezó el lunes. Organizaciones de pequeños y medianos transportistas se instalaron en las rutas después de la sexta alza consecutiva de los combustibles. Según ENAP, desde el jueves 12 el diésel subió $41,9 por litro y las gasolinas $38,7.

El viernes, el ministro del Interior, Claudio Alvarado, acompañado por el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, anunció un acuerdo desde La Moneda:

• Rebaja de $142 por litro en el diésel: se revierte el alza de $42 y se suman $100 adicionales.
• Las gasolinas recuperan el alza de $39.
• Congelamiento de los precios hasta el 31 de marzo de 2027. Si los precios internacionales bajan, la baja sí se traspasa.
• Mayor recuperación del impuesto específico al diésel (90%, 65% y 50% según tramos) y un reintegro de peajes para buses interurbanos que sube de 35% a 70%.

Quiroz estimó el costo fiscal en unos US$500 millones, repartidos entre 2026 y 2027 y con más peso el próximo año.

Firmaron Fuerza del Norte, de Cristián Sandoval, y la Confederación de Camioneros Centro Sur, de Freddy Martínez. Antes ya habían anunciado un entendimiento la CNDC, de Juan Araya, y la CNTC, de Sergio Pérez. “Nosotros estuvimos a punto de irnos para la casa con un rotundo no”, reconoció Sandoval.

El acuerdo no alcanzó a todos. En Temuco, el dirigente Yuri Sobarzo respondió que “en Temuco no se levanta el paro” y exige rebajas de $300 a $400 por litro para todos los combustibles. En la Región Metropolitana, el grupo No+TAG de Andrés Alarcón se desmarcó: “Mientras no se toquen todos los combustibles, especialmente la bencina, vamos a seguir paralizados”. Según los reportes de la tarde, seguía habiendo camiones en la Ruta 5 Sur a la altura de San Bernardo y Rengo, en la Ruta 5 Norte en Tiltil, en la Ruta 68 en Noviciado y en el acceso norte de Punta Arenas.

El resultado es un paro partido. Los gremios con estructura y representación firmaron. Los grupos que siguen en la ruta piden cifras que ningún fisco puede pagar.

Segundo tiempo: Rabat y una acusación que llegó con quince días de atraso

El jueves 12, diez diputados de oposición presentaron la acusación constitucional contra el ministro de Justicia, Fernando Rabat. El libelo tiene tres capítulos, según el desglose de Pauta:

1. “Las rebajas que la ley prohibía”: beneficios a 56 condenados por delitos sexuales contra menores, otorgados a pesar de las restricciones de la Ley 21.421, en 22 decretos que según los acusadores no respondieron a ninguna orden judicial específica.
2. “Tres agentes de la dictadura en libertad”: rebajas a tres exagentes del Estado condenados por crímenes de lesa humanidad.
3. “La información ante el Congreso”: los acusadores sostienen que Rabat entregó antecedentes incompletos o inexactos en sus comparecencias del 27 y 28 de octubre.

El primer capítulo apunta a un error real, y el Gobierno no lo esconde. El 26 de octubre, el propio Presidente reconoció que las rebajas a condenados por abuso sexual infantil fueron un error de su administración. Mantuvo a Rabat y le encargó medidas correctivas.

El vocero de Gobierno, Gonzalo Arenas, describió el libelo en TVN como un texto “bastante liviano” y dijo que “no configura ninguna de las causales”. Sobre la demora: “Ya llevábamos más de 15 días con esta teleserie política”.

Los números siguen abiertos. Con los 155 diputados presentes, la acusación necesita 78 votos. La oposición no los tiene asegurados y depende del PDG y de eventuales descolgados del oficialismo. La cuenta en Sala está prevista para el lunes 16 de noviembre.

Lee también: «AC contra Rabat pierde juristas: Zúñiga, Osorio, Cordero y Jordán se bajan del libelo» [enlazar nota VDI Global]

Tercer tiempo: la economía

El tercer tiempo es el más lento y el que más pesa. En agosto, el ministro Quiroz reconoció técnicamente la recesión. El Gobierno la ha llamado una “gran recesión minera”: la caída de la producción de cobre arrastró el Imacec durante varios meses. En octubre, Hacienda rebajó su proyección para 2026 y apuesta por un repunte en 2027. El desempleo, que estaba sobre el 9% a mediados de año, es el argumento al que más recurre la oposición.

Ahí está el problema del acuerdo con los camioneros. Los US$500 millones salen de una caja golpeada por el cobre. Y cada vez que un grupo bloquea una ruta y obtiene una rebaja, el grupo que viene después hace la misma cuenta.

“Dé la cara”: la oposición y el viaje

Las críticas al viaje llegaron de todo el arco opositor:

• Daniel Manouchehri (PS): “Presidente, dé la cara. Quédese en Chile, suspenda su viaje”.
• Raúl Leiva (jefe de bancada PS): “Yo lo único que le pido es que haga su trabajo”.
• Gael Yeomans (presidenta del Frente Amplio): calificó la salida como “impresentable”.
• Raúl Soto (PPD): advirtió una crisis “más generalizada de lo que todos quisiéramos”.
• Roberto Arroyo (PDG): pidió “un presidente que esté más presente”.
• Flor Contreras (PDG): dijo que el Mandatario “no estaría dimensionando la gravedad de la situación”.

Durante la mañana del jueves hubo un momento de duda. Arenas dijo a BioBio que el Presidente analizaba “hora a hora” la evolución del paro y que no podía “hablar por el Presidente”. Minutos después, fuentes de La Moneda confirmaron que el viaje iba “tal cual a lo programado”. Comunicaciones de la Presidencia lo ratificó por escrito: el viaje “se mantiene conforme a lo programado”.

En la comitiva van el canciller, una delegación empresarial y, según reportes regionales, el expresidente Eduardo Frei Ruiz-Tagle y la alcaldesa de Valparaíso, Camila Nieto. Alvarado se queda a cargo del frente interno y Quiroz participa por vía telemática.

Qué hay en Asia

China es el primer socio comercial de Chile y el principal comprador de cobre. Japón es inversionista histórico en la minería chilena. Vietnam es uno de los mercados del sudeste asiático que más crece para los productos chilenos. La cumbre APEC reúne en un mismo lugar a las economías que compran la mayor parte de lo que Chile exporta.

Un país que entró en recesión porque cayó su producción minera tiene que estar en la sala donde se decide la demanda de cobre de los próximos años. La reunión con Xi y la reunión con Takaichi se agendan con semanas o meses de anticipación, y una cancelación de último minuto también tiene costo en esas capitales.

Lectura editorial

El Presidente hace bien en viajar, y el argumento opositor de “dé la cara” no resiste un análisis serio. Un Gobierno que suspende su agenda internacional cada vez que un grupo bloquea una carretera le entrega a ese grupo algo más valioso que una rebaja de $100: la certeza de que basta con estacionar camiones en la Ruta 5 para mover al Presidente. Hoy son los camioneros independientes de Temuco. Mañana puede ser cualquier otro.

El frente interno no queda vacío. Alvarado negoció y firmó, Quiroz puso las cifras y los gremios con representación real se fueron a sus casas. Lo que queda en la ruta es una minoría que pide entre $300 y $400 por litro. Esa cifra no es una demanda que se pueda negociar, es una forma de mantener el bloqueo. Con ella corresponde aplicar la ley. Se les ofreció un acuerdo y lo rechazaron, así que no hay más que conversar en la berma.

Tampoco hay que maquillar los costos. El acuerdo es caro y crea un precedente que preocupa. Si el congelamiento hasta marzo de 2027 se convierte en una tarifa permanente, el problema fiscal de ese año será mayor que el paro de esta semana. Quiroz tiene que explicar de dónde salen los US$500 millones antes de que el Congreso lo pregunte.

En el caso Rabat, VDI Global dice lo que el propio Presidente ya dijo: las rebajas a condenados por abusar de niños fueron un error grave. El Gobierno lo reconoció, lo está corrigiendo y no lo defendió. Eso es muy distinto de lo que propone la acusación, que mezcla ese error con un debate ideológico sobre los presos de Punta Peuco y lo usa para sacar a un ministro que la oposición quería fuera desde antes. Si el PDG vota a favor, se habrá alineado con el Frente Amplio y el PS. Quedará a la vista quién es oposición y quién se presentaba como bisagra.

La oposición recuerda que Kast criticó en su momento los viajes de Boric en medio de crisis. El reproche merece una respuesta y no un silencio. La diferencia debería estar en el resultado: si el Presidente vuelve de Asia con acuerdos concretos de inversión, comercio y cobre, el viaje se justifica solo. Si vuelve con fotos, la crítica habrá tenido razón.

Lo que viene

• Viernes 13, 22:30: despegue a Hanoi.
• APEC en China: reunión con Xi Jinping.
• Japón: reunión con Sanae Takaichi.
• Lunes 16: cuenta de la acusación contra Rabat en la Sala de la Cámara (fecha por confirmar).
• Fin de semana: evolución de los focos de paro en Temuco, la Región Metropolitana, Rengo y Punta Arenas, y la respuesta de Interior.
• Proyecto de combustibles: el Gobierno retiró temporalmente el proyecto que limitaba las alzas a $20 por 90 días. Falta saber si vuelve modificado.

Lo que traiga el Presidente de Asia va a decidir si este viaje se recuerda como una salida en medio de la crisis o como una forma de enfrentarla.